Vi siktar alltid på att aldrig köra med överlass. Fördelar: Inga Nackdelar: Onödigt slitage på ditt ekipage Säkerhetsrisk – Ekipaget är byggt för en specifik vikt, köregenskaperna kan ändras om max vikt överskrids Viten:
FORTSÄTT LÄSAVarselkläder
Personer som utför vägarbete, eller som vistas på en vägarbetsplats, ska bära tillåten varselklädsel. Klädseln ska uppfylla standarden EN 471 klass 3 och ha tydlig CE-märkning. Logotyper eller andra färgsättningar som inte är fluorescerande får
FORTSÄTT LÄSABromskontroller
Tunga lastbilar och tunga släpvagnar ska utöver obligatorisk kontrollbesiktning godkännas vid en extra bromskontroll, så kallad frivillig bromskontroll, hos ackrediterat besiktningsorgan. Tiden mellan bromskontroller får inte överstiga 8 månader. Kravet gäller alla tunga lastbilar över
FORTSÄTT LÄSAE-utbildning
Samtliga som kör asfalt ska ha genomfört e-utbildningen på asfalttransporter.se
FORTSÄTT LÄSARätt agerande på arbetsplatsen
• Parkera inte i säkerhetszon • Parkera inte i buffertzon • Lämna inte bilen om du inte blir ombedd att göra så • Kör inte mot rött ljus • Respektera och följ anvisningar från trafikvakt
FORTSÄTT LÄSARapportering av incidenter
Vi vill på förekommen anledning påminna om nedan punkter. Rapportering • Incidenter, olyckor och tillbud ska omedelbart rapporteras till Mantums trafikledning samt sjukfrånvaro kopplat till olycksfall på arbetsplatsen • Journalbok skall föras och bevaka/analysera avvikelser
FORTSÄTT LÄSAArbetskläder
Vi vill på förkommen anledning påminna samtliga om den obligatoriska skyddsutrustningen. Du som chaufför skall alltid ha nedanstående skyddsutrustning
FORTSÄTT LÄSA